D163
Усули 1: Ба ғафсӣ нигоҳ кунед
Ғафсии пояи нави тормоз дар маҷмӯъ тақрибан 1,5 см мебошад, ки ғафсӣ тадриҷан бо фитнагарии пайваста дар истифода лаззат мебарад. Техникии касбӣ пешниҳод мекунанд, ки вақте ки ғафси қафаси тормози бараҳна дорад, танҳо 1/3-ро танҳо 1/3 дорад Албатта, аз сабаби сабабҳои тарроҳии чарх, моделҳои инфиродӣ барои дидани чашми бараҳна, бояд чархро ба итмом расонанд.
Усули 2: садо гӯш кунед
Агар тормоз бо садои «оҳанҳои оҳанин» -ро дар як вақт ҳамроҳӣ дошта бошад (он инчунин метавонад нақши пояи тормоз дар аввали насб) бошад, ки пояи тормоз бояд фавран иваз карда шавад. Азбаски аломати маҳдуд дар ҳарду ҷониб аз қаламрави тормоз бевосита диски тормозро ғазаб кард, ин исбот мекунад, ки падхонаи тормоз аз ҳад зиёд гузашт. Дар ин ҳолат, дар ивази кӯзаҳои тормоз дар айни замон бо санҷиши диски тормоз аксар вақт рух медиҳад, ҳатто агар иваз шудани тахтаҳои нави тормоз то ҳол ба ивази дискҳои тормозро нест кунад.
Усули 3: Эҳсосот эҳсос кунед
Агар тормоз хеле мушкил бошад, шояд ин бошад, ки пояи тормоз аз дараҷаи хашмгин гум шудааст ва он бояд дар айни замон иваз карда шавад, вагарна он садамаи вазнин ба вуҷуд меорад.
Пойафзолҳои тормоз метавонанд бо сабабҳои гуногун хеле зуд бошанд. Инҳоянд баъзе сабабҳои маъмуле, ки метавонанд ба фарсудашавии тези пӯлоди тормоз расонанд:
Одатҳои ронандагӣ: одатҳои ронандагӣ, ба монанди боздорӣ ба боздорӣ, масалан, рондани суръати дарозмуддат ва ғайра, боиси фарсудашавии пойафзол оварда мерасонад. Одибҳои ронандаи беасос френингро дар байни пояи тормоз ва диски тормоз, фарсудашавии торафт
Шароити роҳ: рондани шароити нокифояи роҳ, аз қабили минтақаҳои кӯҳӣ, роҳҳои регӣ ва ғайра, рӯзии пӯлоди тормозро зиёд мекунад. Ин аст, зеро дар ин шароитҳо, ки дар ин шароит барои нигоҳ доштани воситаҳои нақлиёт зудтар истифода мешаванд.
Хатогии системаи тормоз: нокомии системаи тормоз, ба монанди дискҳои набераи нобаробар, вайроншавии қитъаи торафт, ихроҷи моеъи тормоз дар байни пояи тормоз ва диски тормоз, фарсудашавии пӯшидани пӯлоди тормоз оварда метавонад.
Пойафзолҳои тормози паст: Истифодаи рӯйпӯшҳои пастсифати модари паст метавонад ба мавод тобовар бошад ё оқибати боздорӣ нест хуб нест ва фарсудашавӣ.
Насби нодурусти пӯлодҳои тормоз: Насби рӯйплҳои нодурусти тормоз, ба монанди замимаи нодурусти тахтаҳои антиодӣ дар байни тахтаҳои тормоз ва дискҳои тормоз, фарсудашавии нодуруст оварда метавонанд.
Агар мушкили падолҳои тормоз хеле зуд мавҷуд бошад, ба мағозаи таъмир барои нигоҳдорӣ гузаред, то муайян шаванд, ки оё дигар мушкилот вуҷуд доранд ва барои ҳалли онҳо чораҳои зарурӣ андешанд.
1, ин одатан аз ҷониби тахтаҳои тормоз ё деформатсияи диски тормоз ба вуҷуд меояд. Он ба мавод, коркарди дақиқӣ ва доғи гармӣ алоқаманд аст, аз ҷумла: либоси нобаробар, дифоъи гармӣ, доғи гармӣ ва ғайра.
Табобат: Санҷед ва диски тормозро иваз кунед.
2 бошад. Басомади ларзиш бо тахтаҳои тормоз дар вақти боздошташуда бо системаи таваққуфшуда баланд мешавад. Табобат: нигоҳдории системаи тормоз.
3. Кӯрики гулдӯзии пакетҳои тормоз ноустувор ва баланд аст.
Табобат: Истетан Санҷед, ки оё кадом пидани қулфи тормозро одатан дарёфт мекунад ё ғайра аст, зеро он метавонад дорои хислатҳои тормоз бошад ё фишори нафт хеле паст аст.
Дар шароити муқаррарӣ болишти нави тормоз бояд дар 200 километр барои ноил шудан ба беҳтарини боздорӣ ба даст оварда шавад, аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки мошин, ки мошинҳои нави тормозро иваз кард, бояд ба даст орад. Дар шароити оддоии ронандагӣ, сарпӯшҳои тормоз бояд ҳар як 5000 километрро тафтиш кунанд, оё сатҳи пӯлоди тормозро дар бар мегирад, ба монанди он, ки бозгашти он ройгон аст ва ғайра ва вазъияти ғайримуқаррарӣ бояд фавран ҳал карда шавад. Дар бораи он ки чӣ гуна тахтаҳои нави тормоз дар.
| BMW 2500 Силла Салонро (e3) 1968 / 10-1977 / 04 | 2500 Силла Салон (E3) 3.3 л | 5 Салом Солун (E12) 525 | BMW 6 Силсилаи Купи (E24) 1975 / 10-1989 / 04 | 7 Силонда Солун (E23) 728 | 7 Силонда Солун (E23) 735 I |
| 2500 Силла Салонро (e3) 2.8 л | BMW 5 Силла Салон (E12) 1972 / 03-1981 / 08 | 5 Салом Солун (E12) 525 | 6 Купиаи купон (E24) 628 CSI | 7 Силаро серленд (E23) 728 ман | 7 Силонда Солун (E23) 745 ман |
| 2500 СИЛЛОЛОЛОЛОЛ (E3) 3.0 л | 5 Санад Солун (E12) 518 | 5 Солон Солуна (E12) 528 | 6 Купиа (E24) 630 CS | 7 Силонда Солун (E23) 730 | 7 Силонда Солун (E23) 745 ман |
| 2500 Силла Салонро (e3) 3.0 s | 5 Салом Солун (E12) 520 | 5 Силои Озод (E12) 528 ман | 6 Купиа (E24) 633 CSI | 7 Силадор (E23) 733 ман | BMW M1 Cocke (E26) 1979 / 05-1983 / 05 |
| 2500 Силла Салон (E3) 3.0 SI | 5 Салом Солун (E12) 520 ман | 5 Силои Озод (E12) 528 ман | 6 Купиа (E24) 633 CSI | 7 Силонда Солун (E23) 735 I | Купи M1 (E26) 3.5 3.5 |
| 2500 СИЁСАЛОЛОЛОТ (E3) 3.2 LI | 5 Санал Сила (E12) 520/6 | 5 Силои Санад (E12) M535 I | BMW 7 Силла Салонро (e23) 1977 / 05-1988 / 04 | 7 Силонда Солун (E23) 735 I |
| 36386 | 180304 | 13046090342 | 983 805 675 1 | BP313 | 34111112077 |
| AC472286DDDDDDDDD | 571260j | 986424050 | 34 11 1 103 207 | 11.3 | 34111103332111 |
| 609034 | 05P207 | 120221 | 34 11 1 103 321 | 2011.3 | 34111103726 |
| 13.0460-9030.2 | 025 204 3715 | 7015D163 | 34 11 1 103 726 | 472286 | 34111103744 |
| 13.0460-9034.2 | 138 | D1637015 | 34 11 1 103 744 | 32140 | 34111111649 |
| 571260b | MDB1024 | 252043715 | 34 11 1 111 649 | 2043703 | 341111177799999999999999 |
| 0 986 424 050 | MDB11115 | 108073 | 34 11 1 117 379 | 2043715004 | 341111177979999999999999999999 |
| Lp428 | CD8015 | 134848 | 34 11 1 117 979 | 20437 150 0 4 T476 | 341111595557 |
| 12-0221 | FD4034A | 11179369 | 34 11 1 159 257 | GDB270 | 34111160263 |
| FDB161 | 108 073 | 341113799 | 34 11 1 160 263 | P11113.30 | 342111601755 |
| 7015-D163 | 111665 | 00607361099 | 34 21 1 160 175 | 20092 | 11913220390100 |
| D163 | 134 848 | 0060 736 182 | 11 913 220 390 100 | 20437 | 1130 |
| D163-7015 | 1 117 936 9 | 0060 737 389 | T4161 | 0060736182 | 201130 |
| Bl1076A2 | 00 03 4 111 379 | 60737389 | T4162 | 00607788222 | 204371500476 |
| 6102702 | 0060 736 109 | 0060 778 272 | Blf313 | 9838056755555 | P1113330 |
| 180083 | 13046090302 |
