D394 Заводи Чин пластчаҳои тормози нимметаллӣ сохт
Усули 1: Ба ғафсӣ нигаред
Ғафсии тахтаи тормози нав ба таври умум тақрибан 1,5 см аст ва ғафсӣ тадриҷан бо соиши пайваста дар истифода борик мешавад. Техникҳои касбӣ пешниҳод мекунанд, ки вақте ки ғафсӣ ғафсии чашми бараҳна мушоҳидаи тормоз танҳо ғафсии аслии 1/3 (тақрибан 0,5 см) боқӣ мондааст, соҳиби он бояд басомади санҷиши худидоракуниро зиёд кунад, ки барои иваз кардан омода аст. Албатта, моделҳои инфиродӣ бо сабабҳои тарҳрезии чарх, шароити дидани чашми бараҳна надоранд, лозим аст, ки ба хориҷ шина ба анҷом.
Усули 2: Овозро гӯш кунед
Агар тормоз дар як вакт бо садои «охан молидани охан» мушохида шавад (ин метавонад дар ибтидои васлкунй роли тормози тормоз хам бошад), тахти тормоз бояд фавран иваз карда шавад. Азбаски аломати лимити хар ду тарафи тормоз диски тормозро бевосита молидааст, ин далели он аст, ки тахтачаи тормоз аз меъёр гузаштааст. Дар ин ҳолат, ҳангоми иваз кардани папкаҳои тормоз дар як вақт бо санҷиши диски тормоз, ин садо аксар вақт ҳангоми вайрон шудани диски тормоз ба амал меояд, ҳатто агар иваз кардани тормозҳои нав ҳанӯз садоро бартараф карда натавонад, зарурати ҷиддии диски тормозро иваз кунед.
Усули 3: Қувваро ҳис кунед
Агар тормоз хеле душвор хис карда шавад, ин метавонад бошад, ки тахтачаи тормоз асосан соишро гум кардааст ва онро дар айни замон иваз кардан лозим аст, вагарна боиси садамаи вазнин мегардад.
Пулҳои тормоз бо сабабҳои гуногун метавонанд хеле зуд фарсуда шаванд. Инҳоянд баъзе сабабҳои маъмуле, ки метавонанд ба зудӣ фарсудашавии бандҳои тормоз шаванд:
Одатҳои ронандагӣ: Одатҳои пуршиддати ронандагӣ, аз қабили тез-тез тормози ногаҳонӣ, рондани дарозмуддат бо суръати баланд ва ғайра боиси фарсудашавии тахтаи тормоз мегардад. Одатҳои беасос ронандагӣ боиси кашиши байни тахтаи тормоз ва диски тормозро зиёд карда, фарсудашавиро метезонад
Шароити рох: рондани мошин дар шароити номусоиди рох, аз кабили районхои кухй, роххои регзор ва гайра фарсудашавии тахтахои тормозро зиёд мекунад. Сабаб дар он аст, ки дар ин шароит барои бехавф нигод доштани мошиндои тормоз тез-тез истифода бурда шаванд.
Нокомии системаи тормоз: Нокомии системаи тормоз, аз қабили диски нобаробари тормоз, нокомии калипери тормоз, ихроҷи моеъи тормоз ва ғ. метавонад боиси иртиботи ғайримуқаррарии байни болти тормоз ва диски тормоз гардад ва фарсудашавии тахтаи тормозро тезонад. .
Лавозимҳои тормози пастсифат: Истифодаи тормозҳои пастсифат метавонад ба он оварда расонад, ки мавод ба фарсудашавӣ тобовар нест ё таъсири тормоз хуб нест ва ҳамин тавр фарсудашавиро метезонад.
Нодуруст васл кардани китъахои тормоз: нодуруст гузоштани тахтачахои тормоз, масалан, нодуруст гузоштани ширеше, ки зидди садо ба пушти тахтахои тормоз, нодуруст гузоштани тахтачахои зидди садои тормоз ва гайра боиси иртиботи гайримукаррарии байни тахтахои тормоз мегардад. ва дискҳои тормоз, тезонидани фарсудашавии.
Агар мушкили аз ҳад зиёд тез фарсуда шудани тормозҳо вуҷуд дошта бошад, барои нигоҳдорӣ ба устохонаи таъмир равед, то муайян кунед, ки оё мушкилоти дигар вуҷуд дорад ва барои ҳалли онҳо чораҳои дахлдор андешад.
1, ин аксар вақт аз паҳлӯҳои тормоз ё деформатсияи диски тормоз ба вуҷуд меояд. Он ба мавод, дақиқии коркард ва деформатсияи гармӣ алоқаманд аст, аз ҷумла: фарқияти ғафсии диски тормоз, мудаввар будани барабани тормоз, фарсудашавии нобаробар, деформатсияи гармӣ, нуқтаҳои гармӣ ва ғайра.
Табобат: Санҷед ва диски тормозро иваз кунед.
2. Басомади ларзише, ки дар лахзахои тормоз хангоми тормоз ба вучуд меояд, бо системаи суспензия хамоханг мешавад. Табобат: Таъмини системаи тормозро анҷом диҳед.
3. Коэффитсиенти соиши бандҳои тормоз ноустувор ва баланд аст.
Табобат: Истед, худатон санҷед, ки оё тахтаи тормоз муътадил кор мекунад ё не, дар диски тормоз об мавҷуд аст ё не, усули суғурта ин аст, ки як устохонаи таъмирро барои тафтиш пайдо кунед, зеро он метавонад инчунин бошад, ки калипери тормоз дуруст нест. ҷойгир шудааст ё фишори равғани тормоз хеле паст аст.
Дар шароити муътадил, барои ба даст овардани самараи беҳтарини тормозӣ бояд 200 километри наворҳои навро тай кунанд, бинобар ин, ба таври умум тавсия дода мешавад, ки мошине, ки навакакҳои тормози навро иваз кардааст, бояд бодиққат ронда шавад. Дар шароити муътадили ронандагӣ, қуттиҳои тормоз бояд дар ҳар 5000 километр тафтиш карда шаванд, мундариҷа на танҳо ғафсро дар бар мегирад, балки ҳолати фарсудашавии порчаҳои тормозро низ санҷед, масалан, дараҷаи фарсудашавии ҳарду ҷониб якхела аст, оё баргаштан бепул ва гайра мебошад ва вазъияти гайримукаррарй фавран бартараф карда шавад. Дар бораи он ки бачаҳои нави тормоз чӣ гуна ба он мувофиқат мекунанд.
| BMW 3 Series Saloon (E36) 1990/09-1998/02 | 3 Силсилаи купе (E36) M3 3.2 | 5 Силсилаи Салон (E34) 525 iX 24V | BMW 5 Series Touring (E34) 1991/11-1997/01 | 5 Силсилаи истгоҳи вагонҳо (E34) 525 tds | 7 Series Saloon (E32) 750 i, iL V12 |
| 3 Силсилаи Салон (E36) M3 3.2 | BMW 5 Series Saloon (E34) 1987/12-1995/12 | 5 Силсилаи Салон (E34) 525 tds | 5 Силсилаи истгоҳи вагонхонањо (E34) 518 г | 5 Силсилаи вагонхонањо (E34) 530 ман V8 | BMW Z3 Coupe (E36) 1997/04-2003/06 |
| BMW 3 Series Convertible (E36) 1993/03-1999/04 | 5 Силсилаи Салон (E34) 518 ман | 5 Силсилаи Салон (E34) 530 ман | 5 Силсилаи вагонхонањо (E34) 518 ман | 5 Силсилаи вагонхонањо (E34) 540 ман | Z3 Coupe (E36) М |
| 3 Силсилаи конвертатсияшавандаи (E36) M3 3.0 | 5 Силсилаи Салон (E34) 520 ман | 5 Силсилаи Салон (E34) 530 ман V8 | 5 Силсилаи вагонхонањо (E34) 518 ман | BMW 7 Series Saloon (E32) 1986/09-1994/10 | BMW Z3 конвертатсияшавандаи (E36) 1995/10-2003/01 |
| 3 Силсилаи конвертатсияшавандаи (E36) M3 3.2 | 5 Силсилаи Салон (E34) 520 ман 24V | 5 Силсилаи Салон (E34) 535 ман | 5 Силсилаи вагонхонањо (E34) 520 ман | 7 Силсилаи Салон (E32) 730 ман, iL | Z3 конвертатсияшавандаи (E36) M 3.2 |
| BMW 3 Series Coupe (E36) 1991/09-1999/04 | 5 Силсилаи Салон (E34) 524 тд | 5 Силсилаи Салон (E34) 540 ман V8 | 5 Силсилаи вагонхонањо (E34) 525 ман | 7 Series Saloon (E32) 730 i, iL V8 | Weizman MF3 Roadster 1996/01- |
| 3 Силсилаи купе (E36) M3 3.0 | 5 Силсилаи Салон (E34) 525 ман | 5 Силсилаи Салон (E34) M5 | 5 Силсилаи вагонҳо (E34) 525 ix | 7 Силсилаи Салон (E32) 735 ман, iL | MF3 Roadster 3.2 |
| 3 Силсилаи купе (E36) M3 3.0 | 5 Силсилаи Салон (E34) 525 ман 24V | 5 Силсилаи Салон (E34) M5 | 5 Силсилаи вагонҳо (E34) 525 тд | 7 Series Saloon (E32) 740 i, iL V8 | MF3 Roadster 3.2 |
| 36650 | D394-7284 | MDB1393 | 34 11 1 160 458 | 34111158267 | 20968 203 0 5 Т4078 |
| 36650 OE | BL1220A2 | CD8079 | 34 11 1 160 459 | 34111159259 | 20968 203 0 5 Т4089 |
| AC449481D | 6109162 | FD6472A | 34 11 1 162 535 | 34111159279 | 20968 203 05 Т476 |
| 600030 | 180773 | FD6472N | 34 11 2 228 248 | 34111159559 | 500 376 |
| 606033 | 571355Д | 34 11 1 153 910 | 34 11 2 229 935 | 34111160450 | 8110 11898 |
| 13.0460-6033.2 | 5713551 | 34 11 1 157 039 | 34 11 2 282 554 | 34111160451 | 124,0 |
| 13.0463-6033.2 | 5713551-AS | 34 11 1 157 569 | 34 11 2 282 555 | 34111160458 | GDB916 |
| 571355B | 05P296 | 34 11 1 157 570 | 34 21 1 160 708 | 34111160459 | V20-8101 |
| 571355X | 363702160307 | 252096820 | 9551 | 34111162535 | 597110 |
| DB1131 | 366500E | 34111153910 | T1026 | 34112228248 | P3703.00 |
| 0 986 490 640 | 13046060332 | 34111157039 | 7.111 | 34112229935 | 20968 |
| LP602 | 13046360332 | 34111157569 | BLF473 | 34112282554 | 21064 |
| 12-0381 | 986490640 | 34111157570 | BP473 | 34112282555 | 2096820305 |
| 16000 | 120381 | 34 11 1 157 813 | 270 | 34211160708 | 2096820305T4078 |
| FDB779 | 1ФМС | 34 11 1 158 265 | 2270 | 7111 | 2096820305T4089 |
| FDB779B | 7284D394 | 34 11 1 158 267 | D993 | 27000 | 2096820305Т476 |
| FDS779 | D3947284 | 34 11 1 159 259 | SP 152 | 227000 | 500376 |
| FSL779 | 5713551AS | 34 11 1 159 279 | 31328 | SP152 | 811011898 |
| TAR779 | 6291 | 34 11 1 159 559 | 20 91 6000 | 20916000 | 1240 |
| 7284-D394 | 025 209 6820 | 34 11 1 160 450 | 34111157813 | 2096801 | V208101 |
| D394 | 236 | 34 11 1 160 451 | 34111158265 | 20968 203 0 5 | P370300 |
