D487
Усули 1: Ба ғафсӣ нигаред
Ғафсии тахтаи тормози нав ба таври умум тақрибан 1,5 см аст ва ғафсӣ тадриҷан бо соиши пайваста дар истифода борик мешавад.Техникҳои касбӣ пешниҳод мекунанд, ки вақте ки ғафсӣ ғафсии чашми бараҳна мушоҳидаи тормоз танҳо ғафсии аслии 1/3 (тақрибан 0,5 см) боқӣ мондааст, соҳиби он бояд басомади санҷиши худидоракуниро зиёд кунад, ки барои иваз кардан омода аст.Албатта, моделҳои инфиродӣ бо сабабҳои тарҳрезии чарх, шароити дидани чашми бараҳна надоранд, лозим аст, ки ба хориҷ шина ба анҷом.
Усули 2: Овозро гӯш кунед
Агар тормоз дар як вакт бо садои «охан молидани охан» мушохида шавад (ин метавонад дар ибтидои васлкунй роли тормози тормоз хам бошад), тахти тормоз бояд фавран иваз карда шавад.Азбаски аломати лимити хар ду тарафи тормоз диски тормозро бевосита молидааст, ин далели он аст, ки тахтачаи тормоз аз меъёр гузаштааст.Дар ин ҳолат, ҳангоми иваз кардани папкаҳои тормоз дар як вақт бо санҷиши диски тормоз, ин садо аксар вақт ҳангоми вайрон шудани диски тормоз ба амал меояд, ҳатто агар иваз кардани тормозҳои нав ҳанӯз садоро бартараф карда наметавонад, зарурати ҷиддии диски тормозро иваз кунед.
Усули 3: Қувватро ҳис кунед
Агар тормоз хеле душвор хис карда шавад, ин метавонад бошад, ки тахтачаи тормоз асосан соишро гум кардааст ва онро дар айни замон иваз кардан лозим аст, вагарна боиси садамаи вазнин мегардад.
Пулҳои тормоз бо сабабҳои гуногун метавонанд хеле зуд фарсуда шаванд.Дар ин ҷо баъзе сабабҳои маъмуле ҳастанд, ки метавонанд боиси зуд фарсудашавии бандҳои тормоз шаванд:
Одатҳои ронандагӣ: Одатҳои пуршиддати ронандагӣ, аз қабили тез-тез тормози ногаҳонӣ, рондани дарозмуддат бо суръати баланд ва ғайра боиси фарсудашавии тахтаи тормоз мегардад.Одатҳои беасос ронандагӣ боиси кашиши байни тахтаи тормоз ва диски тормозро зиёд карда, фарсудашавиро метезонад
Шароити рох: рондани мошин дар шароити номусоиди рох, аз кабили районхои кухй, роххои регзор ва гайра фарсудашавии тахтахои тормозро зиёд мекунад.Сабаб дар он аст, ки дар ин шароит барои бехавф нигод доштани мошиндои тормоз тез-тез истифода бурда шаванд.
Нокомии системаи тормоз: Нокомии системаи тормоз, аз қабили диски нобаробари тормоз, нокомии калипери тормоз, ихроҷи моеъи тормоз ва ғ. метавонад боиси иртиботи ғайримуқаррарии байни болти тормоз ва диски тормоз гардад ва фарсудашавии тахтаи тормозро тезонад. .
Пулҳои тормози пастсифат: Истифодаи тормозҳои пастсифат метавонад ба он оварда расонад, ки мавод ба фарсудашавӣ тобовар нест ё таъсири тормоз хуб нест ва ҳамин тавр фарсудашавиро метезонад.
Нодуруст васл кардани китъахои тормоз: нодуруст гузоштани тахтачахои тормоз, масалан, нодуруст гузоштани ширеше, ки зидди садо ба пушти тахтахои тормоз, нодуруст гузоштани тахтачахои зидди садои тормоз ва гайра боиси иртиботи гайримукаррарии байни тахтахои тормоз мегардад. ва дискҳои тормоз, суръатбахшии фарсудашавии.
Агар мушкили аз ҳад зиёд тез фарсуда шудани тормозҳо вуҷуд дошта бошад, барои нигоҳдорӣ ба устохонаи таъмир равед, то муайян кунед, ки оё мушкилоти дигар вуҷуд дорад ва барои ҳалли онҳо чораҳои дахлдор андешад.
1, ин аксар вақт аз паҳлӯҳои тормоз ё деформатсияи диски тормоз ба вуҷуд меояд.Он ба мавод, дақиқии коркард ва деформатсияи гармӣ алоқаманд аст, аз ҷумла: фарқияти ғафсии диски тормоз, мудаввар будани барабани тормоз, фарсудашавии нобаробар, деформатсияи гармӣ, нуқтаҳои гармӣ ва ғайра.
Табобат: Санҷед ва диски тормозро иваз кунед.
2. Басомади ларзише, ки дар лахзахои тормоз хангоми тормоз ба вучуд меояд, бо системаи суспензия хамоханг мешавад.Табобат: Таъмини системаи тормозро анҷом диҳед.
3. Коэффитсиенти соиши бандҳои тормоз ноустувор ва баланд аст.
Табобат: Истед, худатон санҷед, ки оё тахтаи тормоз муътадил кор мекунад ё не, дар диски тормоз об мавҷуд аст ё не, усули суғурта ин аст, ки як устохонаи таъмирро барои тафтиш пайдо кунед, зеро он метавонад инчунин бошад, ки калипери тормоз дуруст нест. ҷойгир шудааст ё фишори равғани тормоз хеле паст аст.
Дар шароити муътадил, барои ба даст овардани самараи беҳтарини тормозӣ бояд 200 километри наворҳои навро тай кунанд, бинобар ин, ба таври умум тавсия дода мешавад, ки мошине, ки навакакҳои тормози навро иваз кардааст, бояд бодиққат ронда шавад.Дар шароити муътадили ронандагӣ, қуттиҳои тормоз бояд дар ҳар 5000 километр тафтиш карда шаванд, мундариҷа на танҳо ғафсро дар бар мегирад, балки ҳолати фарсудашавии порчаҳои тормозро низ санҷед, масалан, дараҷаи фарсудашавии ҳарду ҷониб якхела аст, оё бозгашт бепул аст ва гайра вазъ-ияти гайримукаррариро фавран бартараф кардан лозим аст.Дар бораи он ки бачаҳои нави тормоз чӣ гуна ба он мувофиқат мекунанд.
| MERCEDES-BENZ 190 (W201) 1982/10-1993/08 | 190 Салон (W201) E 2.0 (201.024) |
| 36660 | D487 | 986590550 | 000 420 89 20 | 284.83 | 14209620 |
| AC450181D | D487-7367 | 2105500 | 000 420 91 00 | 2284 | 24200220 |
| 602923 | BL1219A4 | 7367D487 | 000 420 91 20 | 2284.83 | A0004209100 |
| 13.0460-2923.2 | BL1219B4 | D4877367 | 000 429 91 20 | 450181 | A0024200220 |
| 571353B | 2671 | 180745700 | 001 420 81 20 | SP 124 | T0352ECO |
| 571353B-AS | 180745 | 5713531AS | 001 420 96 20 | 10 91 6061 | 7114 |
| 571353X | 180745-700 | 571559JAS | 002 42002 20 | 2105503 | 7114S |
| 571868B | 571353D | 6337 | 000 420 91 00 | 2105505 | 28400 |
| DB1256 | 5713531 | 025 210 5517 | 002 420 02 20 | 21055 179 1 4 | 28483 |
| 0 986 490 550 | 5713531-AS | 180 | 9585 | 21055 179 1 4 Т298 | 228400 |
| 0 986 494 058 | 5715591-AS | MDB1402 | T0352 | 21055 179 1 4 T4100 | 228483 |
| 0 986 590 550 | 05P302 | CD8493 | T0352-ЭКО | 8110 23936 | SP124 |
| 21055 00 | 363702160257 | FD6375 | 7.114 | 4208920 | 10916061 |
| LP597 | 13046029232 | FD6375A | 7.1145 | 4209100 | 2105517914 |
| 16061 | 571353BAS | FD6375E | BP339 | 4209120 | 2105517914Т298 |
| FDB669 | 986490550 | 252105517 | BP571 | 4299120 | 2105517914T4100 |
| FSL669 | 986494058 | 229937 | 284 | 14208120 | 811023936 |
| 7367-D487 | GDB817 | 551011 | 21054 | 21128 | V308103 |
| 21129 | V30-8103 | 598241 | 21055 |
