Пойафзолҳои тормоз системаи муҳими тормоз мебошанд, кори хидматрасонӣ муҳим аст, пас чӣ гуна бояд тахтаҳои тормозро нигоҳ дошта шавад?
Вақте ки мошин 40,000 километр ё зиёда аз 2 сол рехта шудааст, ки папкаҳои торафт бештаранд, то бубинанд, ки ғафсӣ кардани ғафсӣ аз меъёри хурд кам карда шудааст, агар он дар наздикии арзиши маҳдудият коҳиш ёбад, ҷойгоҳҳои тормозро иваз кардан лозим аст. Дар шароити оддии ронандагӣ, сарпӯшҳои тормозро дар ҳар як 5000 километр санҷед, на танҳо ҳолати пӯшидани боқимонда, оё дараҷаи пӯшидани ҳар ду ҷониб якхела аст, ки оё бозгашт озод аст.
Аввалан, аз бозичаи ногаҳонӣ худдорӣ кунед
Зарар ба тахтаҳои тормоз хеле калон аст, бинобар ин шумо бояд ба бозшавии суст диққат диҳед ё роҳи тормозро истифода баред, то пӯшидани пӯшидани тахтаҳои тормоз нисбатан хурд бошад.
Дуюм, диққатро ба садои палангҳои тормоз диҳед
Агар шумо садои оҳанини оҳанро пас аз боздорӣ мешунавед, ин маънои онро дорад, ки тахтаҳои тормозро ба диски тормоз фарсуда карданд ва зарари диски тормоз бояд иваз карда шавад.
Сеюм, кам кардани басомади боздорӣ
Дар рондани муқаррарӣ, барои рушди хуби боздорӣ, яъне шумо метавонед гузоред, ки муҳаррикро торафт кам кунад ва пас тортанакро барои сустшавӣ ё қатъ кунед. Шумо метавонед бо тағир додани фишанги бештар ҳангоми рондан.
Чорум, мунтазам ба мавқеи чарх
Вақте ки воситаи нақлиёт мушкилот дорад, ба монанди доғдор, барои пешгирӣ кардани хисорот ба чархҳои воситаи нақлиёт бояд чор чархи мошинро иҷро кардан лозим аст, ва он ба фарсудашавии аз ҳад зиёди папкаҳои тормоз дар як тарафи мошин оварда мерасонад.
Панҷ, иваз кардани пояи тормозро ба кор андохтан
Вақте ки мошин бо пояи нави тормози нав иваз карда мешавад, барои рафъи фосила байни пойафзол ва диски тормоз, то ки тасодуфан пешгирӣ кунад. Ғайр аз он, дар 200 километр барои ноил шудан ба беҳтарини боздорӣ кор кардан лозим аст ва тахтаҳои нав ивазшуда бояд ба таври бодиққат ронда шаванд.
Вақти почта: август-21-2024