Таъсири барҷастаи паллосҳои мошинҳои автомобилӣ яке аз индексатсияҳои муҳим барои чен кардани бехатарии давиши автомобил аст. Масъулияти хуб барои боздоштани мошинҳо зуд ва самаранок барои пешгирӣ кардани хатарҳои эҳтимолӣ. To determine whether the braking effect of the brake pad is good, it can be evaluated from the following aspects.
Пеш аз ҳама, самараи бозрасичаҳои пӯлоди тормозро аз ҷониби дараҷаи пӯшидани пӯлоди тормоз арзёбӣ кардан мумкин аст. Таъсири аз ҳад зиёди пӯлоди тормоз ба кам шудани иҷрои боздорӣ ва дурдасти боз ҳам дарозтар оварда мерасонад. Ҳангоми рондани муқаррарӣ, самараи пешқангии паллоқҳои тормозро тавассути мушоҳидаи фарсудашавӣ ва ашкҳои пӯлоди тормоз доварӣ кардан мумкин аст. Дар шароити муқаррарӣ, пӯшидани ғафсӣ пӯшидани тахтаҳои тормоз бояд дар доираи як қатор нигоҳ дошта шавад, ки аз он пӯшишҳои тормоз бояд иваз карда шаванд.
Secondly, the braking effect can be evaluated by the friction coefficient of the brake pads. Френсия байни пайтҳои тормоз ва дискҳои тормоз таъсири тормозро муайян мекунанд. Агар коэффисиенти ҳавасманди папкаҳои тормоз хеле паст бошад, он ба нерӯи нокукиҳо оварда мерасонад ва ҳис мекунад, ки тормозҳо ҳассос нестанд; If the coefficient of friction is too high, it will lead to excessive friction between the brake pad and the brake disc, and even cause brake failure. Аз ин рӯ, бо фаҳмидани коэффисиенти пардаи пӯлоди тормоз, таъсири бозистонии тахтаҳои тормоз метавонад пешакӣ арзёбӣ карда шавад.
Илова бар ин, оқибати бозрасии паллоқҳои тормозро тавассути санҷиши моеъи тормоз арзёбӣ кардан мумкин аст. Моеъи тормоз як воситаи муҳим барои нигоҳдорӣ ва интиқоли қувваи тормоз дар системаи тормоз аст. If the brake fluid quality is poor or the pollution is serious, it will affect the working efficiency of the brake system, resulting in weak braking force. Therefore, regularly checking the quality and level of the brake fluid and keeping the brake fluid clean is an important part of evaluating the braking effect of the brake pads.
Ғайр аз он, дар раванди ҳаррӯзаи ронандагӣ, шумо инчунин метавонед оқибати боздорӣ ба боздидро бо мушоҳидаи амал ва таъсири боздорӣ ба даст оред. Агар пас аз боздорӣ, мошин ҳангоми боздорӣ ба осонӣ осебпазир аст ва падидаи ошкоро ё ҷиттерӣ ё ҳамшавандаро нест, пас оқибати боздорӣ бояд хуб бошад. Баръакс, агар як садои ғайримуқаррарӣ ҳангоми боздорӣ бошад, масофаи боздорӣ ба таври назаррас дароз ё ҷиттери воситаҳои нақлиёт, он метавонад як кори сусти оқибати тормози тормоз бошад.
Хулоса, муайян кардани оқибати бархӯрди мошинҳои тормоз хуб аст, онро метавон аз сатҳи пӯлоди тормоз, санҷиши нерӯи тормоз, санҷиши моеъи тормоз ва назорати амал ва самараи воситаҳои нақлиёт арзёбӣ кард. Бо дарназардошти ин омилҳо, доварӣ кардан мумкин аст, ки оқибати боздоштшудаи пояи тормоз хуб аст ва бехатарии рондани воситаи нақлиётро беҳтар мекунад.
Вақти почта: feb-21-2025