Ин проблемаи таназзули термикӣ ва абляцияи паҳлӯҳои тормозро дар бар мегирад. Таназзули ҳароратӣ ба то андозае баланд шудани ҳарорати пӯсти тормоз (ё диски тормоз) дахл дорад, падидаи паст шудани таъсири тормоз ё ҳатто аз кор баромадан (ин хеле хатарнок аст, мошин дар ҷое ки осмон нест, истода наметавонад, бинобар ин ҳарорати критикии тормоз. таназзули гармидиҳӣ хеле муҳим аст), эҳсоси возеҳ он аст, ки пои тормоз нарм аст ва пас чӣ гуна ба эффекти тормоз қадам задан маълум нест. Ҳарорати таназзули гармидиҳии патчаҳои тормози гуногун гуногун аст, болиштҳои аслии тормозҳо одатан 250 ℃ - 280 ℃ мебошанд ва болиштҳои хуби тормозӣ бояд ҳадди аққал аз 350 ℃ боло бошанд, ки бехатартар шумо метавонед тасаввур кунед.
Вақте ки қувваи тормоз ва вақти он афзоиш меёбад, ҳарорат боло меравад, он гоҳ маводи дохилии тормоз ба тағироти кимиёвӣ дучор мешавад, ки дар натиҷа сохтори молекулавӣ тағир меёбад, ки ба таъсири тормоз таъсир мерасонад, ки ба истилоҳ аблятсия аст. Аломати аблатсия ин аст, ки сатҳи чарм тобнок ва оина монанд аст, ки сохтори кристаллизатсияи ҳарорати баланди маводи чӯбчаи тормоз пас аз аблатсия мебошад. Пас аз таназзули гармӣ ва хунуккунӣ, патчаҳои тормоз табиатан қобилияти боздорӣ барқарор мекунанд, аммо аблатсия яксон нест, барқароршаванда нест. pads тормози як бор абляцияи қобилияти боздорӣ он қариб пурра аз даст, бо мақсади таъмини бехатарии бояд фавран бо ҳал, парвандаи sandpaper сабук, вазнин метавонад танҳо иваз карда шаванд.
Вақти фиристодан: июл-16-2024