• Системаи тормоз муддати тӯлонӣ дар берун истода, ногузир лой ва зангро ба вуҷуд меорад;
• Дар шароити кории суръати баланд ва ҳарорати баланд, ҷузъҳои система ба осонӣ синтеризатсия ва зангзанӣ мебошанд;
• Истифодаи дарозмуддат боиси мушкилот мегардад, ба монанди паҳншавии нокифояи гармии система, садои ғайримуқаррарии тормоз, часпида ва бартараф кардани душвори чарх.
Нигоҳдории тормоз зарур аст
• Моеъи тормоз бениҳоят абсорбкунанда аст. Вақте ки мошини нав як сол кор мекунад, равғани тормоз тақрибан 2% обро нафас мегирад ва миқдори об метавонад пас аз 18 моҳ ба 3% мерасад, ки ин барои 25% кам кардани нуқтаи ҷӯшиши тормоз кифоя аст. нуқтаи ҷӯшиши равгани тормозро паст кунед, ҳамон қадар эҳтимолияти пайдоиши футурҳо зиёд мешавад, ки муқовимати ҳаворо ташкил медиҳад, ки боиси шикастани тормоз ё ҳатто нокомӣ мегардад.
• Мувофики маълумотхои статистикии шуъбаи назорати харакати наклиёт 80 фоизи ходисахои вайроншавии тормоз дар натичаи зиёд будани равгани тормоз ва об ва мунтазам нигох дошта нашудани системаи тормоз ба амал меояд.
• Дар баробари ин, системаи тормоз аз муҳити корӣ хеле таъсир мерасонад, вақте ки он хато мекунад, мошин мисли аспи ваҳшӣ аст. Тоза кардани адгезия ва лой дар рӯи системаи тормоз, мустаҳкам кардани молидани насос ва пинҳои роҳнамо ва бартараф кардани садои ғайримуқаррарии тормоз барои таъмини бехатарии ронандагӣ махсусан муҳим аст.
Вақти фиристодан: апрел-10-2024