Пагоҳҳои тормози мошин ба нигоҳубини мунтазам ниёз доранд. Системаи тормоз ҳамчун бехатарии муҳими мошин. Иҷрои ҳамаи қисмҳо ба бехатарии ронандагӣ мустақиман таъсир мерасонад ва тахтаи тормоз яке аз қисмҳои муҳими фарсудашавии системаи тормоз мебошад. Дар зер тавсифи муфассали нигоҳдории мунтазами бандҳои тормози автомобилӣ оварда шудааст:
Аввалан, давраи нигоҳдорӣ ва санҷиш
Давраи нигоҳдорӣ: Давраи нигоҳдории порчаҳои тормоз одатан ба шумораи километрҳои тайшуда вобаста аст. Дар шароити муътадили ронандагӣ тавсия дода мешавад, ки пойафзори тормозро дар ҳар 5000 километр тафтиш кунед. Ин тафтиши ғафсии боқимондаи палтаҳои тормоз, ҳолати фарсудашавӣ, яксон будани фарсудашавии ҳарду ҷониб ва озод будани бозгаштро дар бар мегирад.
Ивазкунии саривақтӣ: Вақте ки фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, ғафсии нокифоя ё баргардонидани камбизоат муайян карда мешавад, онҳо бояд фавран ҳал карда шаванд ва дар ҳолати зарурӣ патчаҳои тормоз иваз карда шаванд.
2. Мундариҷаи нигоҳдорӣ ва чораҳои эҳтиётӣ
Тозакунӣ ва молидан: пайваста часпак ва лойро дар рӯи системаи тормоз тоза кунед, то системаи тормоз тоза нигоҳ дошта шавад. Дар айни замой молиданй насос ва пин-хони рохнаморо мустахкам кунед, то кори мураттаби системаи тормоз таъмин карда шавад.
Аз фарсудашавии аз ҳад зиёд канорагирӣ кунед: болиштҳои тормозӣ одатан аз лавҳаҳои оҳанин ва маводҳои фриксионӣ иборатанд, пеш аз иваз кардани тахтачаҳои тормоз мунтазир нашавед, ки маводи фриксия пурра фарсуда шавад.
Қисмҳои аслӣ: Ҳангоми иваз кардани тахтачаҳои тормозӣ, бояд бартарият интихоб карда шавад, то ки таъсири тормози байни болтҳои тормоз ва диски тормоз хуб бошад ва фарсудашавӣ хурд бошад.
Асбобҳои махсус: Ҳангоми иваз кардани тахтачаҳои тормоз, асбобҳои махсусро барои ба ақиб тела додани насоси тормоз истифода баред, аз истифодаи асбобҳои дигар, аз қабили ломҳо барои пахш кардани сахт ба ақиб худдорӣ намоед, то ки ба винти роҳнамои штампи тормоз осеб надиҳад ва ё бачаҳои тормоз часпида нашавад.
Дохилшавӣ ва санҷиш: Барои ба даст овардани таъсири тормозӣ, патчаҳои нави тормоз бояд дар тӯли муддате кор кунанд. Одатан тавсия дода мешавад, ки тақрибан 200 километр давида шавад. Дар давраи давидан шумо бояд мошинро бодиққат идора кунед, то аз тормози фавқулода ва дигар ҳолатҳо канорагирӣ кунед. Дар баробари ин пас аз иваз кардани патчахои тормоз, барои бартараф кардани тормоз якчанд маротиба пахш кардан лозим аст. Фарқи байни пойафзол ва диски тормозро хориҷ кунед.
Сеюм, аҳамияти нигоҳубин
Бехатарии ронандагиро таъмин кунед: кори системаи тормоз бевосита ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад. Нигоҳубини мунтазам ва иваз кардани бандҳои тормоз метавонад кори муътадили системаи тормозро таъмин кунад, таъсири тормозро беҳтар кунад ва хатари фалокатҳоро коҳиш диҳад.
Муддати хизматрасониро дароз кунед: Нигоҳдории мунтазами тормозҳои тормоз метавонад мушкилоти эҳтимолиро сари вақт пайдо ва ҳал кунад, то бармаҳал аз харошида шудани тахтачаҳои тормоз аз сабаби фарсудашавии аз ҳад зиёд пешгирӣ карда, мӯҳлати хизмати онҳоро дароз кунад.
Хулоса, педали тормози мошин ба нигоҳубини мунтазам ниёз дорад. Соҳиб бояд мунтазам ҳолати тахтаҳои тормозро тафтиш кунад ва онҳоро мувофиқи вазъияти воқеӣ иваз ва нигоҳ дорад, то бехатарии ронандагӣ таъмин карда шавад.
Вақти фиристодан: Декабр-03-2024