Аҳамияти системаи тормози мошин бояд гуфт, ки соҳибон бояд хеле возеҳ бошанд, вақте ки мушкилоте, ки бо он ҳал мешавад, мушкилтар аст. Системаи тормоз дар маҷмӯъ педали тормоз, пурқувваткунандаи тормоз, чароғи ҳушдор, тормози дастӣ, диски тормозро дар бар мегирад, то даме ки ягон мушкилот вуҷуд дорад, бояд диққати кофӣ дода шавад. Андешидани pads тормоз, ҳарчанд аз он аст, зарур нест, ки ба иваз хеле зуд-зуд, балки дар ивази вақт бояд диққати ба километр ё давра пардохт, агар хеле дароз иваз карда нашуда бошад, он асосан ба иҷрои он таъсир мерасонад. Пас, чанд километр тахтаҳои тормозро як маротиба иваз кардан лозим аст, ки заводи аслиро иваз кард?
Иваз кардани тормоз бо масофа зич алоқаманд аст, аммо ин ду ба таври мусбат алоқаманд нестанд. Яъне, омилҳои дигаре низ ҳастанд, ки ба давраи ивазкунии қафаси тормоз таъсир мерасонанд, аз қабили одатҳои ронандагии соҳибон, муҳити мошин ва ғайра. Барои аксарияти соҳибони оддӣ, папкаҳои тормозро одатан дар тақрибан 25,000-30,000 километр як маротиба иваз кардан мумкин аст, агар одати ронандагӣ беҳтар бошад, одатан чанд фут дар тормоз ва шароити роҳ низ хуб аст, танҳо ҳамчун роҳ истифода мешавад. шумо метавонед давраҳои ивазкунии бандҳои тормозро дуруст дароз кунед. Дарвоқеъ, соҳибон инчунин метавонанд муайян кунанд, ки оё папкаҳои тормоз бояд бо усулҳои зерин иваз карда шаванд.
Аввалан, шумо метавонед ғафсии қафаси тормози мошинро тафтиш кунед. Гафсии тахтачахои нави тормоз такрибан 15 миллиметр буда, пас аз истифодабарии дуру дароз тахтачахои тормоз аз сабаби фарсудашавй борик ва тунук мешаванд. Агар маълум шавад, ки ғафсии қафаси тормоз танҳо тақрибан аз се як ҳиссаи оригинал, яъне тақрибан 5 мм аст, пас шумо метавонед дар бораи иваз кардани паҳлӯҳои тормоз фикр кунед.
Сониян, шумо инчунин метавонед дараҷаи фарсудашавии тахтаҳои тормозро тавассути қадам ба тормоз ҳис кунед. Агар назорати муқаррарии эълони тормоз ба ҷунбиши муноқишаи байни варақи оҳанӣ ва лавҳаи оҳан монанд бошад, пас метавон шарҳ дод, ки тахтачаи тормоз хеле ҷиддӣ фарсуда шудааст ва онро ҳарчи зудтар иваз кардан лозим аст, дар акси ҳол, эҳтимол дорад, ки шикасти тормоз пайдо шавад. Албатта, ин усул ба бевосита нигаристан ба ғафсии қафаси тормоз алоқаманд аст, то ҳол як мушкили муайян аст, зеро ҳангоми рондани мошин садоҳои дигар бештар ба назар мерасанд, аз қабили садои шамол, садои чархҳо, эҳтимол дорад, ки ин садоҳо пӯшонида шаванд. садои тормоз хангоми ба тормоз кадам задан. Илова бар ин, дар бораи баъзе ронандагони кӯҳна, ки таҷрибаи ғании ронандагӣ доранд, шумо инчунин метавонед дараҷаи фарсудашавии қуттиҳои тормозро тавассути қадам ба пои тормоз арзёбӣ кунед, тормоз заҳматталабтар аст, фосилаи тормоз ба таври назаррас дарозтар аст, ки ин инчунин тормозро равшан мекунад. папкаро сари вакт иваз кардан лозим аст.
Оё барои иваз кардани онҳо порчаҳои аслии тормозро интихоб кардан лозим аст? Ин ҳатман нест, муҳимтар аз ҳама он аст, ки ба сифат ва иҷрои палтаҳои тормоз нигоҳ кунед, танҳо бо ин ду нукта қаноатманд бошед, хуб аст. Сониян, хангоми иваз кардани тахтачахои тормоз ба коэффициенти конфликти он, хеле баланд барои ташаккули блоки чарх, хеле паст барои тормоз, барои интихоби коэффисиенти муътадил будани конфликт эътибор дихед. Албатта, балки инчунин бароҳатии pads тормози баррасӣ, ба монанди баъзе pads тормоз қадам поён садои калонтар аст, ва ҳатто дуд, бӯй, чанг ва дигар шароит, чунин pads тормоз баръало беихтисос, бояд ҳарчи зудтар иваз карда шаванд.
Суръати фарсудашавии чархи тормоз аз сабаби як падидаи умумӣ фарқ мекунад, дар шароити муқаррарӣ, ду чархи пеши суръати фарсудашавии чархи тормози мошин бояд умумӣ бошад, ду чархи паси суръати фарсудашавӣ бояд умумӣ бошад. Ва аксари чархҳои пеш нисбат ба чархҳои пасӣ тезтар фарсуда мешаванд, тақрибан ду маротиба барои иваз кардани палтаҳои тормози пеши пеш барои иваз кардани тахтаҳои қафо, ки бо сабаби маркази вазнинии мошин ба пеш ҳангоми боздорӣ аст. Ҳолати фарсудашавии тормозро тафтиш кунед, ки баъзан пайдо шуд, ки як тарафи фарсудашавӣ ба ҳадди ниҳоӣ, тарафи дигар хеле ғафс аст, ин чӣ гуна аст?
Аксарияти сабабхо аз баргардондани сусти насоси тормоз вобастаанд. Дар вакти ба тормоз кадам нагузоштан фосилаи байни катори тормоз ва диски тормоз хеле хурд аст ва харду ба хам наздиканд, то ки тормоз зуд чавоб дихад. Вақте ки тормоз пахш карда мешавад, поршени насоси тормозӣ ба берун ҳаракат мекунад, то ба тахтачаҳои тормозӣ қувва ворид кунад ва ду тахтачаи тормоз диски тормозро маҳкам мекунанд ва диск бо ҳамдигар ихтилоф мекунад. Вакте ки тормоз озод карда мешавад, азбаски кувваи тормозкунанда вучуд надорад, поршени насоси шохаи тормоз ба акиб бармегардад ва тахтачаи тормоз зуд ба холати аввала бармегардад. Аммо, агар як тарафи муайяни бозгашти поршени насоси тормоз суст бошад ҳам, ҳатто агар тормоз озод карда шуда бошад ҳам, поршен ба ҳар ҳол барнамегардад ё оҳиста бармегардад, папкаҳои тормоз ба фарсудашавии иловагӣ дучор мешаванд ва поршенҳои тормоз дар ин ҳолат. тараф тезтар фарсуда мешавад. Ман якчанд поршени насоси мошинро дар ҳолати печида дучор омадам, як тарафи чарх дар ҳолати сабукрави тормоз қарор дошт.
Ба гайр аз поршен часпида бошад, агар пинхони рохнамои насос хамвор набошад, ин ба бозгашти суст оварда мерасонад. Насоси шоха метавонад дар атрофи зарурати слайд ҳаракат кунад, лағжиш пинҳи роҳнамо аст, он дар пинҳои роҳнамо ҳаракат мекунад, агар остини пинҳои резинӣ канда шавад, ба лойи зиёди чанг, муқовимат ба низоъ хеле зиёд мешавад. Шояд тахтачаи тормоз нодуруст иваз карда шуда бошад ва пинчаи рохнамо хам шуда бошад. Ду шарти суръати ҳаракати насос низ баста мешавад ва қафаси тормоз низ зуд фарсуда мешавад.
Дар боло ду сабаби маъмултарин барои истеҳсолкунандагони тормоз аст, ки дар ин ҷо суръати гуногун аст, вазъияти хеле гуногун аст, ба монанди як тарафи замин, тарафи дигар он ҷо нисфи ё сеяки. Агар тафовут муқаррарӣ набошад, дараҷаи фарсудашавии паҳлӯҳои тормоз дар ҳарду тарафи ҳамаи мошинҳо комилан якхела нахоҳад буд, гуногун хоҳад буд. Аз сабаби шароити муқаррарии гуногуни роҳ, вақте ки папкаҳои тормоз ба қувваҳои гуногун дучор мешаванд, ба монанди гардиш ҳангоми тормоз, маркази вазнинии мошин ба тарафи муайян ҷуброн карда мешавад, қувваи тормоз дар ҳарду тарафи чарх гуногун хоҳад буд. , Пас фарсудашавии љавобҳо тормози метавонад комилан якхела нест, танҳо метавонад тақрибан ҳамин мегӯянд.
Зернасоси тормоз бармегардад ронандагии бад метавонад эҳсос кунад? Ҳангоми боздорӣ, онро эҳсос кардан мумкин аст ва дар тормоз инҳироф мешавад, зеро тафовути қувваи тормози чап ва рост нисбатан калон хоҳад буд. Агар шумо комилан дар ҳолати тормоз монда бошед, шумо инчунин метавонед оғоз ва шитобро эҳсос кунед ва шумо эҳсос хоҳед кард, ки мошин махсусан вазнин аст, ба монанди кашидани тормози даст. Баъзеҳо низ бархӯрди чирросро мешунаванд ва маркази ин тараф низ ба таври ғайримуқаррарӣ гарм хоҳад буд. Хулоса, мошин худро ба таври назаррас ғайримуқаррарӣ ҳис мекунад, дар ин лаҳза бояд сари вақт тафтиш карда шавад, каҷравии тормоз боз ҳам хатарноктар аст, ронанда танҳо самтро идора карда наметавонад, хусусан вақте ки суръат баланд аст.
Вақти интишор: 14 август-2024