Истеҳсолкунандагони тормози мошин шуморо ба дидани он мебаранд
Принсипи кори тормоз фриксия буда, бо истифода аз фриксияи байни тахтаи тормоз ва диски тормоз ва шина ва замин энергияи кинетикии мошин пас аз соиш ба энергияи гармӣ табдил меёбад ва мошин боздошта мешавад.
Мошин наметавонад аз тормозкунӣ дар роҳ канорагирӣ кунад ва ҷойгоҳҳои тормози мошин одатан аз пушти пӯлод, қабатҳои изолятсияи илтиёмӣ ва маводи фриксионӣ иборатанд. Блоки фриксионӣ аз маводҳои фриксионӣ ва илтиёмҳо иборат аст ва ҳангоми тормоз ба диски тормоз ё барабани тормоз фишурда мешавад, то соиш ба вуҷуд ояд, то ба ҳадафи сустшавӣ ва тормози мошин ноил шавад. Аз сабаби фриксия, блоки фриксионалӣ тадриҷан фарсуда мешавад, ба таври умум, арзиши қуттиҳои тормоз ҳамон қадар кам мешавад, тезтар фарсуда мешавад. Пас аз истифодабарии маводи фриксионӣ, палтаҳои тормоз бояд сари вақт иваз карда шаванд, вагарна пӯлоди пӯлод мустақиман бо диски тормоз тамос мегирад, ки дар натиҷа таъсири тормозро гум мекунад ва диски тормозро вайрон мекунад. Истеҳсолкунандагони зерини тормози автомобилӣ шуморо барои фаҳмидани системаи тормози мошин мебаранд.
Принсипи кори тормоз фриксия буда, бо истифода аз фриксияи байни тахтаи тормоз ва диски тормоз ва шина ва замин энергияи кинетикии мошин пас аз соиш ба энергияи гармӣ табдил меёбад ва мошин боздошта мешавад. Системаи тормози дорои самаранокии хуб бояд қодир бошад, ки қувваи устувор, кофӣ ва идорашавандаи тормозиро таъмин кунад ва қобилияти интиқоли хуби гидравликӣ ва паҳншавии гармиро дошта бошад, то қувваи аз ҷониби ронанда аз педали тормоз истифодашаванда пурра ва самаранок ба қувваи асосӣ интиқол дода шавад. насос ва ҳар як насосро истифода баред ва аз шикасти гидравликӣ ва пастшавии тормоз, ки дар натиҷаи гармии баланд ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунед. Системаи тормози мошин ба ду категория тақсим мешавад: диск ва барабан, аммо ба ғайр аз бартарии хароҷот, самаранокии тормозҳои барабан нисбат ба тормозҳои дискӣ хеле камтар аст.
Вақти фиристодан: Ноябр-12-2024