Пас аз мошин ҷойгоҳҳои тормозро иваз мекунад, сабаби нокомии тормоз дар байни тарафи чап ва рост хеле калон аст ва қувваи боздорӣ нобаробар хоҳад буд. Ё ин ки метавонад як тормоз мурда бошад ва он ҷо дар ҷои кор нест, ки мошин гурезад. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардани диски нави тормоз, зарур аст, ки муддати дароз кор кардан лозим аст. Умуман, барои ба даст овардани таъсири хуби торафт 200 километр лозим аст.
Пойафзол тормозҳо аз табақи пӯлод, қабати viscy ва блоки дегча иборатанд. Аз сабаби дараҷаи гуногуни пӯшидани пӯшидани диски нави тормоз ва диски кӯҳнаи тормоз, ғафсӣ низ фарқ мекунад. Пойафзолҳои тормоз ва диски тормозро истифода бурда, сатҳи контакташ, сатҳи контакташ, нобарори қавӣ ва боздоштани қавӣ мебошад; Қисми тахтаҳои нави тормози нав нисбатан ҳамвор аст, сатҳи контактро бо диски тормоз хурд аст, қувваи боздорӣ хоҳад партофт ва тахтаҳои нави тормозро қатъ намекунад.
Усули нави тормозҳои нав: Ба тахтаҳои нави тормоз гузоред, ҷои хубро пайдо кунед, ба 100 км / соат суръат диҳед ва сипас суръат ба тормоз дароз кунед, суръатро тақрибан 10-20 км / соат ба даст оред; Сипас, тормозро озод кунед ва тақрибан 5 километр ронанд, то ки ҳарорати папкаи тормоз ва тахтаҳои тормоз каме сард бошад. Тақрибан 10 маротиба такрор кунед, асосан ҳамон хел.
Агар шумо танҳо як пояи тормозро тағир диҳед, ғафсии пӯлоди тормозҳои чап ва рост нашавад, канори бозгашти он ҷо нест, ки тарафи дигар дар ҷое нест, мошин хомӯш мешавад, ба амнияти ронандагӣ таҳдид мекунад. Дар айни замон, системаи ABS Аксари мошинҳо, системаи боздорӣ, системаи мубориза бархӯрдҳои зидди қулларо дорад, ба монанди АЗ гуфт. Вақте ки тормозҳои мошин, қувваи бозрасии тормозро ба таври худкор назорат карда метавонад, то ки чарх дар ҳолати пӯшида ва слайдҳо бошад (меъёри теъдоди дар байни чарх ва замин калон аст.
Дар боло зикршуда маълумоти дахлдори истеҳсолкунандаи пояи мошинҳо мебошад, ки агар шумо ба маҳсулоти мо таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан ба шумо вебсайти худро барои диққат ва дастгирии вебсайти мо ташаккур гӯед.
Вақти почта: август-16-2024