Тормозҳо қисми муҳими тормози мошин ва қисми муҳими таъмини бехатарии ронанда мебошанд. Пагоҳҳои тормозӣ ба тормози дискӣ ва тормози барабан тақсим карда мешаванд ва ба мавод умуман қуттиҳои тормози қатронӣ, патчаҳои тормози металлургии хока, болиштҳои тормози таркибии карбонӣ, лавҳаҳои тормози сафолӣ дохил мешаванд. Ҷойгир кардани патчаҳои тормози нав бояд фаъол бошанд, то нақши боздории он ба таври муассир ба ҳадди аксар расонида шавад, дар ин ҷо ба усули мушаххаси давидан (одатан ҳамчун пӯсти кушода маълум аст) нигаред:
1, пас аз ба итмом расидани насб, ҷойе пайдо кунед, ки шароити хуби роҳ ва мошинҳои камтарро оғоз кунед;
2, мошинро то 100 км/соат суръат бахшед;
3, бодиққат тормозро то мӯътадил тормоз кунед, то суръатро то тақрибан 10-20 км/соат кам кунед;
4, тормозро раҳо кунед ва якчанд километрро тай кунед, то ки теплака ва ҳарорати варақ каме хунук шавад.
5. Қадамҳои 2-4-ро на камтар аз 10 маротиба такрор кунед.
Шарҳ:
1. Дар тормози аз 100 то 10-20km / соат ҳар дафъа, он аст, ба таври қатъӣ талаб карда намешавад, ки суръати хеле дақиқ аст, ҳар дафъа, ва давраи боздорӣ мумкин аст бо суръатбахшии ба тақрибан 100km / соат оғоз;
2, вақте ки шумо то 10-20 км/соат тормоз мекунед, ба спидометр нигоҳ кардан лозим нест, танҳо лозим аст, ки чашмони худро дар роҳ нигоҳ доред, боварӣ ҳосил кунед, ки ба бехатарии роҳ диққат диҳед, дар бораи ҳар як давраи тормоз, тақрибан то 10-20 км тормоз кунед. /h дар он;
3, даҳ давраи тормоз дар ҷараён аст, барои боздоштани мошин тормоз надиҳед, агар шумо нахоҳед, ки маводи чӯбчаи тормозро ба диски тормоз созед, ки ин боиси ларзиши тормоз мегардад;
4, усули нави чархи тормоз ин аст, ки кӯшиш кунед, ки тормози нуқтаи фраксияро барои тормоз истифода баред, пеш аз давидан тормози ногаҳонӣ истифода набаред;
5, pads тормози пас аз давидан дар ҳоли бояд ба беҳтарин иҷрои бо диски тормоз пас аз садҳо километр давидан, дар ин вақт бояд боэҳтиёт рондани рондани, барои пешгирии садамаҳои;
Дониши марбут:
1, диски тормоз ва чархи тормоз калиди беҳтарин кори системаи нави тормози шумост. Дар қисмҳои нав кор кардан на танҳо дискро чарх мезанад ва гарм мекунад, балки сатҳи дискро қабати устувори пайвастшавӣ ба вуҷуд меорад. Агар дуруст шикаста нашавад, сатҳи диск як қабати мураккаби ноустуворро ташкил медиҳад, ки метавонад боиси ларзиш гардад. Кариб хар як мисоли «тахрифи» диски тормозро ба сатхи нобаробар будани диски тормоз нисбат додан мумкин аст.
2, барои диски тормози галванӣ, пеш аз оғози кор, он бояд рондани нарм ва тормози нарм бошад, то он даме, ки сатҳи диски тормози электроплизӣ пеш аз дарун фарсуда шавад. Одатан барои ба даст овардани самараи дилхоҳ танҳо чанд мил ҳаракати муқаррарии ронандагӣ лозим аст, бидуни пӯшидани пӯшиши диски тормоз тавассути тормози зуд-зуд дар милҳои кӯтоҳ (ки метавонад таъсири баръаксро ба бор орад).
3, дар бораи қувваи педали тормоз дар давраи давидан: одатан, тормози вазнин дар кӯча, ронанда тақрибан аз 1 то 1,1 Г сустшавиро ҳис мекунад. Дар ин суръат АБС-и мошине, ки бо дастгоҳи ABS муҷаҳҳаз шудааст, фаъол мешавад. Тормозкунии нарм зарур аст, ки дар паҳлӯҳои тормоз ва дискҳои тормоз. Агар дахолати ABS ё қулфи чарх 100% қувваи тормозиро ифода кунад, он гоҳ қувваи педали тормоз, ки шумо ҳангоми давидан истифода мекунед, барои ба даст овардани қувваи максималии боздорӣ бидуни расидан ба ҳолати дахолати ABS ё қулфи чарх аст, ки дар ин ҳолат тақрибан 70-80 аст. % аз ҳолати пошхӯрӣ.
4, дар боло аз 1 то 1.1G сустшавии, бояд бисёр дӯстон намедонанд, ки ин чӣ маъно дорад, дар ин ҷо шарҳ, ин G воҳиди сустшавӣ аст, намояндагӣ вазни худи мошин.
Вақти фиристодан: июл-12-2024