Дар зер инҳо истеҳсолкунандагони тормози автомобилӣ мебошанд, то бифаҳмед, ки истифодаи чӯбҳои тормози сафолӣ дар мошин чӣ бартарият дорад:
1, таъсири хомӯш беҳтар аст, маводи љавобҳо тормози сафолї дорои металл нест, аз ин рӯ, вақте ки љавобҳо тормози сафолї ва диски тормоз боз ихтилоф, нест, садои тамос металлӣ нест, аз ин рӯ, таъсири гунг он нисбатан баланд аст.
2, мӯҳлати хизмати дароз: мӯҳлати хидмат нисбат ба тормози анъанавӣ 50% зиёдтар аст, ҳатто агар фарсуда бошад, он дар диски тормоз харошида нахоҳад монд.
3, муқовимат ба ҳарорати баланд: Ҳангоми тормози мошин, муноқиша байни паҳлӯҳои сафолии тормоз ва диски тормоз дар ҳарорати баланди 800 ℃ - 900 ℃ рух медиҳад. Платформаҳои тормози оддӣ дар ҳарорати баланд гарм хоҳанд буд, бинобар ин, таъсири тормозро коҳиш медиҳад. Ҳарорати корӣ метавонад ба 1000 ℃ расад, иҷрои гармии гармӣ хуб аст ва таъсири боздорӣ метавонад дар ҳарорати баланд нигоҳ дошта шавад.
4, коэффисиенти баланди тамос: аз сабаби хусусияти масолеҳ ва раванди истеҳсолӣ, коэффисиенти алоқаи плостикҳои тормози сафолӣ нисбат ба палтаҳои тормози оддӣ баландтар аст ва таъсири тормоз нисбат ба пагоҳҳои тормози анъанавӣ беҳтар аст, ки барои мошинхо ва кисми мухими системаи тормоз. Ҳар дафъае, ки шумо тормоз медиҳед, шумо бояд панелҳои сафолии тормозиро мунтазам тафтиш кунед ва иваз кунед, то бехатарии ҳамаро таъмин кунед.
Вақти фиристодан: Ноябр-01-2024