Табақҳои тормоз қисмҳои асосии бехатарии системаи тормози автомобилӣ мебошанд ва таъсири тормоз нақши ҳалкунанда мебозад. Табақҳои тормози автомобилӣ қисмҳои истеъмолшаванда мебошанд, ки пас аз муддате фарсуда мешаванд ва бояд иваз карда шаванд. Пас, кай ба шумо лозим аст, ки папкаҳои тормозро иваз кунед? Кадом маслиҳатҳоро истеҳсолкунандагон бояд иваз кунанд?
1, фармонҳои ронандагии компютер
Дар сигнали умумӣ калимаи сурх пайдо мешавад "Лутфан тахтачаи тормозро санҷед". Пас аз он нишонае мавҷуд аст, ки доираест, ки бо қавсҳои нуқтадор иҳота шудааст. Умуман, ин нишон медиҳад, ки он ба маҳдудият наздик аст ва бояд фавран иваз карда шавад.
2. Лавозимоти тормоз бо маслиҳатҳои ҳушдор меояд
Баъзе педали тормози мошинҳои кӯҳна ба компютери ронанда пайваст нашудаанд, аммо дар тахтаи тормоз сигнали хурди оҳанӣ насб шудааст. Вакте ки масолехи фрикционй фарсуда мешавад, диски тормоз ба тахтачаи тормоз не, балки вараки хурди охание, ки бонги издор мекунад, фарсуда мешавад. Дар ин ваќт аз мошин садои дурушти «чар-чирк»-и соиш байни металлњо мебарояд, ки ин сигнал барои иваз кардани ќитъањои тормоз мебошад.
3. Усули оддии худидоракунии ҳаррӯза
Истеҳсолкунандагони тормози тормоз месанҷанд, ки оё лоғар ва дискҳои тормоз лоғар ҳастанд, шумо метавонед чароғаки хурдро барои мушоҳидаи санҷиш истифода баред, вақте ки санҷиш маълум кард, ки маводи фриксияи сиёҳи папкаҳои тормоз зуд фарсуда мешавад, ғафсӣ аз 5 мм камтар аст, онро иваз кардан лозим аст.
4. Ҳисси мошин
Агар шумо ботаҷриба бошед, шумо метавонед ҳис кунед, ки тормозҳо нармтаранд, вақте ки болиштҳои тормоз дар он ҷо нестанд. Ва ин. Ин эҳсосест, ки дар тӯли солҳо худатон ронандагӣ кунед.
Вақти фиристодан: Ноябр-15-2024