Пойафзолҳои тормозҳои сафолии поинҳои canamic-ро зермуддат, тахтаҳои киромии тормозҳои сафолӣ аз нахҳои сафолӣ, моддаҳои пурраи оҳан, афсона ва миқдори ками металл иборатанд.
Пойафзолҳои Ceramic як навъи пӯлоди тормоз мебошанд, дар асл, падоси тормозҳои металлӣ, ки аз рӯи ченакии баланд, ҳарорати васеъ аз рӯи андозагирӣ, метавонанд ба 800 ~ 900 дараҷа бирасанд ва баъзеҳо зиёдтар бирасанд. Дар ин ҳарорати баланд, сатҳи пӯлоди тормоз аксуламали шабеҳи санги саъйи виметиро дорад, то ки падоми тормоз дар ин ҳарорат устувории хуб дорад. Пойафзолҳои анъанавии тормоз аксуламали ҷиноро дар ин ҳарорат ба вуҷуд намеоранд, зеро болоравии баландии ҳарорати заминӣ маводи рӯизаминӣ гудохта мешавад ва ҳатто болишти ҳаворо пас аз бозичаи бардавом ба вуҷуд меорад.
Хусусиятҳои кӯҳнаи тормозҳои сафолӣ:
Камтар хок дар чарх; Ҳаёти дарози plattations ва ҷуфтҳо; Ягон садо / нест, ҳеҷ осеби диск. Иҷрои мушаххас чунин аст:
1) Тафовути калон байни поинҳои сафолӣ ва тахтаҳои анъанавии тормоз дар он аст, ки металл нест. Металл дар тахтаҳои анъанавии тормоз маводи асосии табрикоӣ мебошад, қувваи боздорӣ калон аст, аммо фарсудашавӣ калон аст ва садо ба назар осон аст. Пас аз насби қаъри қаъфҳои карамикӣ, дар рондани муқаррарӣ, ҳеҷ садои ғайримуқаррарӣ (ин аст, ки садо медиҳад). Азбаски падратҳои сафолҳои тортанак ҷузъҳои металлӣ, садои металлии фосила дар байни тахтаҳои тормози анъанавии металлӣ ва қисмҳои дугона (яъне болҳои тормоз ва диски тормоз) надоранд) пешгирӣ карда мешавад.
2) коэффисиенти устувор. Коэффисиенти оронӣ индекси муҳимтарини иҷрои ҳар як маводи фарсуда мебошад, ки ба қобилияти бозрасии тахтаҳои тормоз дахл дорад. Дар раванди боздорӣ аз сабаби гармии фасодшуда, афзоиши ҳарорати корӣ, маводи зиёди тормозҳои умумии тормоз ба ҳарорат зарар мебинад, ки коэффисиенти креффексияи умумӣ коҳиш меёбад. Дар барномаҳои амалӣ Франсия Франсия коҳиш хоҳад ёфт, ба ҳамин тариқ кам кардани оқибати боздорӣ. Маводи фаровонӣ аз камолот нест, ва коэффитсиенти рассомӣ хеле баланд аст, ба вуҷуд овардани омилҳои хатарнок, ба монанди талафоти дастӣ, сӯзондан, сӯзондан, сӯзондан, сӯзондан дар вақти боздорӣ. Ҳатто агар ҳарорати диски тормоз ба 650 дараҷа расидааст, коэффисиенти қочоқи тормозҳои сафолӣ тақрибан 0,45-0.55 аст, ки метавонад кафолат диҳад, ки мошинро таъмин кунад.
(3) Керамика устувории хуби гармӣ ва гузаронидани қобили амалҳои пасти гармӣ ва муқовимати хуб доранд. Ҳарорати дарозмуддат 1000 дараҷа аст, ки сафолҳои керамро барои талаботи баланди тормозҳои баланди тормоз, ба талаботи техникии суръат, бехатарӣ ва муқовимати пӯшидани болоӣ мувофиқанд.
(4) он қувват механикӣ ва хосиятҳои физикӣ дорад. Қодир аст фишори фишори калон ва қувваи ҷасад. Пеш аз истифода маҳсулоти маводи фаронсавӣ дар маҷлисҳо, памарказ, ҷамъиятӣ ва дигар корхонаҳои механикӣ, бо мақсади сохтани Ассамблеяи панланхтисос вуҷуд дорад. Аз ин рӯ, талаб карда мешавад, ки маводи сӯхторон бояд қувваи кофии механикӣ дошта бошанд, то кафолат диҳанд, ки ҳангоми коркард ё истифода зарар ва тақсимшавӣ вуҷуд надорад.
(5) сатҳи хеле пасти гармидиҳӣ дорад. Новобаста аз он ки ин насли аввалини маҳсулоти сафҳаи M09 ё насли чоруми thampic TD58 мебошад, ки ин воситаи нақлиёт барои таъмини бехатарӣ ва падидаи тақрибан хеле кам аст.
(6) баланд бардоштани иҷрои пӯлоди тормоз. Аз сабаби паҳншавии босуръати гармии маводҳои сафолӣ, коэффисиенти табақоти он аз папкаҳои тормозҳои металлӣ дар истеҳсоли тормозҳо баландтар аст.
(7) Амният. Пойафзол тормоз ҳарорати баландро ҳангоми боздорӣ, алахусус бо суръати баланд ё тортатии таъҷилӣ. Дар ҳарорати баланд, як коэффисиенти тирандозӣ кам мешавад, ки пӯсидаи термикӣ номида мешавад. Панҷии пасти термалии тахтаи оддӣ, ҳолати гарони ҳарорат ва ҳарорати нафт дар саршавии ҳолати фавқулодда ба таъхир афтодани тормози тормоз ва ҳатто аз даст додани омили бехатарии бехатарии бехатарии бехатарӣ.
(8) Сатҳи тасаллӣ. Дар нишондиҳандаҳои тасаллӣ, соҳибон аксар вақт дар бораи садои палангҳои тормоз хеле ташвишоваранд, садо низ мушкиле нест, ки тахтаҳои оддии тормозро муддати дароз ҳал кунанд. Ошид аз таблиғоти ғайримуқаррарӣ дар байни табақи оташнишонӣ ва диски эродатӣ ва сабабҳои истеҳсоли он хеле мураккабанд, қувваи тормоз, суръати диски тормоз, суръати мошин ва шароити иқлим метавонад сабаби садо бошад.
Ғайр аз он, сабабҳои садои овозҳо дар се марҳилаи гуногуни оғоз, татбиқи боздорӣ ва озодгардонии боздорӣ гуногунанд. Агар басомади садама байни 0 ва 550Гц ҳис карда шавад, мошин ҳис карда намешавад, аммо агар он зиёда аз 800 гСес бошад, соҳиби он метавонад ба таври возеҳ садои тормозро ҳис кунад.
(9) хусусиятҳои хуби ашё. Пойафзолҳои тормозҳои керамикӣ бо зарраҳои зиёди графит / Extilet (NOT-ASTINCESS) ва дигар маводҳои пешрафтаи муқовимати муҳити зист, ҳифзи муҳити зист, ҳифзи муҳити зист, ки дар ҳолатҳои графикии муқовимат ва раванди пешрафтаи баландтарин ҷойгоҳҳои пешрафтаи пешрафтаи пешрафтаи пешрафта мебошанд. Ғайр аз он, мундариҷаи силсилаи сафолӣ паст аст, густаракунӣ хуб аст ва фарсудашавии дугона ва садои палангҳои тормозро кам кардан мумкин аст.
(10) Зиндагии дарозмуддат. Ҳаёти хидматрасонӣ нишондиҳандаест, ки мо аз 60,000 километрҳои оддӣ камтар аст, ва ҳаёти хизматрасонии тахтаҳои киромии 100,000 километр зиёд аст. Ин аз он сабаб аст, ки маводи мухоибии ягонае, ки дар тахтаҳои кироям истифода мешавад, маводи электростатикӣ мебошанд ва маводҳои дигар маводи барқӣ мебошанд, то хока бо шамол ба зебоии чарх таъсир намерасонад. Зиндагии маводи сафолӣ аз 50% бештар аз он ки аз нимаҳои оддии нимтайёр зиёд аст. Пас аз истифодаи падрҳои керамикӣ, ҳеҷ гуна харошидан нахоҳад буд (ин харошидан) дар диски тормоз, ки мӯҳлати хизмати диски аслии мошинро 20% дароз мекунад.
Вақти почта: Ҷул-11-2024