Пойафзоли автомобилӣ қисми муҳими таъмини бехатарии ронандагӣ ва насби дуруст ва нигоҳдории пӯшиш ва нигоҳдории дурусти тормоз ба фаъолияти муқаррарии мошин аҳамияти ҳалкунанда дорад. Ҳангоми насб кардани тахтаҳои тормоз, ба ҷанбаҳои зерин диққат додан лозим аст.
Пеш аз ҳама, сифат ва мувофиқати паллоқҳои тормозро санҷед. Пойафзолҳои тормоз бояд бо стандартҳои миллӣ мутобиқ бошанд ва барои навъи падратҳои тормози махсуси мошин мувофиқ бошанд. Дар папкаҳои тормози моделҳои гуногун фарқияти муайян мавҷуданд ва тахтаҳои тормози рости тормозро беҳтар мекунанд, ки нақшаи системаи тормозро беҳтар бозӣ кунанд.
Дуюм, дараҷаи пӯшидани пӯшидани поҳои тормозро тасдиқ кунед. Пеш аз насб кардани тахтаҳои нави тормоз, зарурати фарсудашавии пӯлоди навбатии. Пойафзолҳои тормоз ба андозае мерасанд, ки ба қарибӣ ба саривақтӣ ё ҳатто нокомӣ оварда мерасонад, аз ин рӯ лозим аст, ки онро иваз кардан лозим аст.
Сипас макони насби пойафзолро тоза кунед. Мавқеи насби тахтаҳои тормоз дар қафасҳои тормоз аст, то мавқеи насби калиппер торафт ва тахтаҳои тормозро барои дуруст насб кардан лозим аст. Ҳангоми тоза кардан шумо метавонед тозаи грантро истифода баред, то лой ва равғанро тоза кунед.
Мавқеи насби пойафзолро молед. Пеш аз насб кардани тахтаҳои тормоз, ягон равғани махсуси тормоз дар сатҳи контактро дар сатҳи контактона ва калиппер торафт татбиқ карда мешавад. Торғоии молиданиро кам мекунад, кам кардани садои ғайримуқаррарӣ ва устувории боздорӣ.
Тартиботе, ки дар он ҷойгоҳи тормоз насб карда шудааст, низ муҳим аст. Аввалан, боварӣ ҳосил кунед, ки мошин истгоҳ аст ва дастҳо мустаҳкам аст. Сипас, барои мустаҳкам кардани мошин, ҳангоми истифодаи чорчӯба барои дастгирӣ, таъмини амнияти корӣ истифода баред. Минбаъд шинонро хориҷ кунед ва шумо метавонед тахтаҳои тормоз ва калипперҳои тормозро бинед.
Пеш аз насб кардани тахтаҳои тормоз, диққатро ба самти тахтаҳои тормоз диққат диҳед. Пойафзолҳои тормоз одатан қайд карда мешаванд ва дар маҷмӯъ калимаҳои пеш ва қафо ва аломатҳои тирандозӣ ҳастанд, то ҷойгиркунии дуруст ҳангоми насб. Истеҳсолкунандаи мошинсозии мошинҳои боркашонӣ ба шумо мегӯяд, ки пойафзоли нави тормозро ба қолаби тормоз гузоред ва мавқеи дурусти поинро мувофиқи самти аломатҳои пеши ва қафо муайян кунед.
Пас аз насб кардани пӯлоди тормоз, системаи тормоз бояд доғ шавад. Инро бо пахш кардани педали тормоз то поёни ва озод кардани варақаи мастер тормоз кардан мумкин аст. Ин кафолат медиҳад, ки ҳаво дар системаи тормоз вуҷуд надорад ва ҳамин тариқ таъсири пойдориро такмил медиҳад.
Дар ниҳоят, итминон ҳосил кунед, ки чӣ тавр чӣ гуна будани pads торафт. Пас аз насб кардани пӯлоди тормоз, иҷрои боздоштро барои таъмини таъсири тормозро санҷидан лозим аст. Шумо метавонед як сайти бехатарро барои санҷиши пастсифат интихоб кунед ва диққатро ба риояи сатҳи тормоз андозед, то ки ягон садои ғайримуқаррарӣ ё ларзиш нест.
Ҷамъбаст, пеш аз насб кардани тахтаҳои тормоз, дараҷаи пӯшидани пӯлоди тормозро, ки тоза карда, системаи тормозро муайян карда, ба системаи тормоз гузоштем ва таъсири кадоси тормозро санҷед. Тавассути табобати бодиққатии чораҳои болоӣ, шумо метавонед насби муқаррарии пӯлоди тормозро таъмин кунед ва бехатарии ронандагӣ беҳтар кунед.
Вақти почта: jul-24-2024